ChongMingS.COM崇明网讯 昨天本报刊发了《海鸥出租：更多利润奖给司机》一文，获得社会广泛关注。记者昨天从上海海鸥汽车服务公司获悉，为了更好地服务“的哥”，提高他们的收入，进而推动服务质量提升，海鸥出租再推让利“的哥”新举措：当车辆需要更新时，提供两种不同的新车购买方案，“的哥”可视自身情况自由选择出资购买或由单位购买。特别是由单位购买车辆的“的哥”在车辆运营满4年后，将免收折旧费。“的哥”们肩上的负担有望进一步减轻。
去年11月以来，上海海鸥汽车服务公司从以赢利为目的的商业企业，向以服务为主的社会企业转变，千方百计压缩管理成本和自身利润，让“利”变成“励”：每位驾驶员每月如果达到考核标准，都将获得一次性450元奖励，从而减少了海鸥出租司机们肩负的份子钱。这一举措更被海鸥的“的哥”们亲切地称为：减负行动。本次的“让利”新举措，就是基于去年试点上的再一次有益探索。
据上海海鸥汽车服务公司透露，新车购买方案有两种。
第一种方案：由公司统一向上汽集团以优惠的价格购买车辆，司机可以同等价格向公司购买。运营年限4年之后，将对车辆的车况进行专业评估，如果认为车况符合相关标准，综合各车辆的状况，再确定具体的延长运营时间。如若车辆不符合延长标准，车辆转卖之后的全数收入均归“的哥”个人所有。
第二种方案：考虑到不少驾驶员临近退休或者无力承担购买车辆费用等多种因素，海鸥出租将为这部分驾驶员统一购买车辆。这类“的哥”每月需缴纳车辆折旧费。4年之后，如若车辆的车况符合相关要求，仍可继续运营不等时间，海鸥出租将免除他们每月2022元的折旧费，而过去驾驶员承担折旧费要到车辆报废为止。
记者算了一笔账，当前双班车每月每辆收取承包费为8025元。依据此前海鸥出租推出的化“利”为“励”的奖励办法，海鸥出租的“的哥”们，每车每月可以省下900元。此次方案实施之后，选择第二种方案，且车况良好的“的哥”，4年后继续运营还可免除2022元的折旧费。那时，每车每月所需承担的费用共计为：5103元，将低于本市双班车标准承包费8025元近3000元。
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