ChongMingS.COM崇明网讯 今年这个黄金周8天假期，崇明岛民众的话题又聚焦在崇明地铁上，而网上也有提及停工了。那么，崇明地铁还会造吗？
停工？是疫情还是规划问题？
据百度百家号小喵奇谈6月4日《分析上海轨道交通崇明线的分期计划，崇明岛暂缓通车在技术上可行》一文，我们了解到上海轨道交通崇明线开工后暂停，暂停的原因是由于建设的方案其实发生了变化，主要原因长兴岛到崇明岛的区间性质发生了变化：从大桥改为隧道。
不过这都10月份了，也没啥新消息，显然这跟疫情已经无关了。
还会造吗，肯定会造！
据上海轨道交通俱乐部9月25日最新消息，市生态环境局批复上海市轨道交通崇明线一期工程环境影响报告书（沪环保许评[2020]37号），上海市轨道交通崇明线一期工程通过环评审批。
上海市轨道交通崇明线一期工程拟途径上海市浦东新区和崇明区，线路呈南北走向， 项目起自9号线金吉路站，终于长兴岛北井。一期工程正线线路全长约 22.3千米，其中南港穿越长江的隧道长约9.7千米，敷设方式全部为地下线；全线共设车站5座，均为地下车站；设东靖路车辆段车辆基地1座；新建长兴岛主变电所1座。
横沙岛老百姓还要哭几十年
崇明商家网表示：小编发现文中还配发了一张新的崇明线一期工程示意图，跟年前的公示图基本没改变，只是增加了一些详细设置，不难看出，横沙岛还是被遗弃了。
在小编看来，这样的工程设计即浪费国家资金，也不符合地区老百姓的利益，偏偏把横沙岛落下。虽说的很好听，以后还会铺设，但结合实际如今的横沙岛出行想来更迫切，对发展地区来说，更有意义，相信我们崇明本岛老百姓也不会自私去理解。
所以也画了一张草图（见上图）：虽然没经过实际勘探，但是相信更符合崇明三岛老百姓的利益。从浦东-长兴岛-横沙岛-崇明陈家镇，尤其是方案B更有价值，先东滩站（瀛东村）再分发预留南北双线（南线陈家镇、北线裕安镇）向西，为未来崇明岛发展留下更好的线路。
你们怎么看？欢迎留言，如果你是政府专家，草图有什么不足，也欢迎指正，我们的目的都是为了更好的崇明未来。
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