ChongMingS.COM崇明网讯 如果主动选择放弃飞机上的餐食，就能兑换航空公司的飞行里程，你愿意吗？近日，有航空公司就推出了这样“绿色飞行”的服务举措。
鉴于飞机餐的质量特别容易被旅客吐槽，加之众人对于机上餐食的要求不同，飞机上是否还有必要提供飞机餐一度成为人们颇为关注的话题。记者了解到，民航局也在作出相对应的调整，拟删除“空中餐食条例”。
起飞前8小时内：可主动取消飞机餐
近日，南航新推出了一则活动。记者从南方航空工作人员处了解到，旅客在起飞前24小时，会收到一条来自于航空公司的“邀请短信”，以此来确认是否参与“取消餐食送航空里程”的服务。
该工作人员表示，“短信的邀约是按照抽取方式发送的”。同时，其表示，若旅客没有收到该短信，也可以通过南航的官方APP来预订这个绿色出行的活动。
根据规定显示，旅客必须要在其所乘坐航班起飞前的8小时前去进行预定。
记者昨天登录南航APP查询后发现，旅客在选择“绿色飞行”后，南航表示仍将会提供机上饮品。若旅客的客票发生变更，或遇到航班延误、取消，其所订的“绿色飞行”服务可能会被取消，航班餐食服务以航班实际配餐为准。若客票变更后的新航班符合截止预订的时间规定，可重新预订。
据南航官方信息显示，“餐食换里程”活动从8月15开始至今，目前在广州、乌鲁木齐、沈阳、长春等14个国内始发的城市展开，涉及约200多个航班。此举是为了响应国家生态文明建设号召，倡导按需用餐、减少机上餐食浪费，预订“绿色飞行”服务后，将减少对旅客的打扰提高机上服务体验。
民航局拟删除：空中餐食相关条例
此前，有媒体报道称，民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条例。
记者昨天查询民航局官网后发现，这是中国民用航空局在今年7月针对朱列玉等代表提出的《关于将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种供顾客选择的建议》，给予的相关答复。
答复中表示，空中餐食服务属于航空公司自主经营范畴。目前，该局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条例。航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。
此外，民航局在答复中还表示，其在近年来开展的民航服务质量专项行动中，要求航空公司不断创新餐食服务，通过丰富餐食种类、推广网上订餐等方式，满足不同旅客的餐食需求，进一步提升民航机上餐食服务水平。
鸡肉饭、牛肉面：或将不再现身机舱？
此举是否意味着，“鸡肉饭、牛肉面”将不再现身机舱？对此，记者也采访了多家航空公司。
某航空公司相关负责人直言：不会全面停止机上餐食服务。其将进一步调研，根据旅客需求“按需供餐”。
其实，乘客对于飞机餐的关注一直都很高。媒体也曾报道过不少相关信息，例如，2小时以内的短程航线不再提供餐食服务，你能接受吗？等等。加之近日有航空公司因为飞机餐“缩水”引发热议，一时之间，飞机上的这顿饭再一次成为了众人关注的焦点。
不少旅客在诟病飞机餐不合口味、一成不变的同时，也提出疑问：如果今后航空公司不再主动提供机上餐食，那飞机的票价是否也能因此有所下调呢？
“廉价航空素来就是以不提供餐食、额外购买行李”作为低价票的主要因素之一，旅客王先生表示，既然民航局有修订条例的意愿，那非廉价的航空公司是否也会同步调整票价呢？
业内人士建议：可发展更多自选项目
对此，业内人士表示，目前，航空运输已经越来越普及，基本发展成为了大众化的航空模式。旅客在选择出行的航空公司时，首要标准就是飞行安全系数，其次则是各种“软服务”，例如，座位空间、机上餐食、娱乐设施等等。
因此，民航局此举关于“拟删除空中餐食的相关条例”、“航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务”这些举措，或在一定程度上促进民航业的发展，让旅客有更多的自主选择权。
同时，该业内人士直言，如果传统公司在短程航线上不供应餐食，那么，的确有可能降低成本，这些优势也会更为突显。“旅客其实满足的是安全、准点等核心需求。从今后长远发展来看，都可以发展成为航空飞行时的自选类项目。”负责人说。
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