ChongMingS.COM崇明网讯 正午时分，炎炎烈日下，滂沱大雨中，饥肠辘辘时，他们或许就是你最渴盼见到的人。今夏热浪里，外卖配送员们穿长袖戴头盔，扛着送餐箱，进行着“夏日马拉松”，将一盒盒饭菜送到顾客手里。
他们中大多都是小哥，一般鲜见女骑手。有统计数据显示，目前外卖行业的女性送餐员比例不足3%。
37℃高温下，记者跟随美团女骑手刘小海的脚步，记录下她在高温酷暑中的普通一日。
气色、唇色都要有
早上8:30，刘小海化了个淡妆，穿戴整齐，顶着太阳出门了。“既要有气色，也要有唇色！”擦着淡粉色口红的她笑着对记者说，作为女骑手，就要对自己的仪容有要求。出门前，她还给自己灌了一瓶1.5升的白开水，按着以往，这一大瓶水一上午就能喝完。
9：30，刘小海抵达配送员开早会的集合点。20分钟的早会，除了分享送餐数据，安全问题是重中之重。她说，每到盛夏高温季节，订单量都会激增，日均送餐40-50份，最多的骑手可达100单，安全更显重要。
10：38，手机响起，刘小海接到了第一单。取餐、送餐，一路匆匆，她没有片刻停留，15分钟顺利送达。其间，她的手机“叮叮叮”响个不停，又陆续收到几单派送任务。“每天中午11点到1点最忙，完全停不下来。”
11：40，刘小海的手机一下子弹出了8外卖订单。她一边盯着手机，一手提着保温箱，大步流星地往前走。短短15分钟内，她在临近的几家店里，取了8份外卖，然后跨上电瓶车迅速离去，熟门熟路地将外卖分送至附近的商务楼、小区与商场。
作为五星外卖员，除了踏实努力，她也有自己的送餐技巧：“假如一下子来个8单，要看一下哪个出得快，哪个出得慢，先取快的后取慢的，取完快的，慢的也差不多好了。”此外，每次取餐时，她会提前把路线规划好，因此极少出现延时送达的情况。
头盔、袖套不离身
正午时分，热浪扑面，地面温度已超过50℃，街上的行人越来越少，外卖订单却越来越多，身穿各色制服的外卖员，穿梭于上海的大街小巷之间。
12：20左右，8单全部送完，刘小海拿出手机又重新开始接单、送单。
途中，她黄色工作服的领口、后背，已印出汗水；但她始终戴着骑行头盔，一丝不苟地戴着长袖套，脸上有汗珠滴落。
刘小海收到的订单实在太多。她虽然是女性，但并没有“特殊优待”，在送餐高峰时，如果没有恰好赶上电梯，为了不延误，她也只能和男性配送员一样，快速爬楼梯。
其中，有两单4楼的和一单6楼的，全部位于没有电梯的小区。楼下防护门一开启，刘小海便冲了上去。“这些是小意思，曾经有一栋居民楼的电梯坏了，我一口气爬上过15层。”她毫不在意地说。
然而，即使节奏如此快，仍有一单接近了派送时间还未送达。刘小海通过电话，提前告知顾客耐心等待，会尽快按时送达。
刘小海说，自己虽是女性，但很能吃苦，每天派送的单子并不比男性少，只有下雨天，可能会慢一些。
在成为外卖员前，她在老家甘肃一家保险公司的银保部任职，月收入也不低，但在她看来，外卖配送工作自由而有趣，正合她开朗外放的性格。而外卖员的月收入平均能在8000元左右，在这种高温天气，甚至可以过万。
每日迟到的午餐
下午2：00，在烈日烘烤下，连空气都稍显凝滞。刘小海实在渴得不行，便把电瓶车停在大树底下，拿起一大瓶水，仰起头来灌。
随着高峰期暂时告一段落，没吃早饭的她，在路边买了两个包子充饥。
刚咬了一口，又有新单派到，她只好边骑边吃。过去的4个小时里，她共接到订单22份，全部成功送出。
“平时一般都是这个点吃午饭，4点多我再接着送餐，晚饭一般要等到晚上10点下班后才能吃。”刘小海说，送餐路上如果饿了，就买点包子之类的吃。
送餐高峰，订单过多，或下雨路滑，有时餐难免送晚。有人感激，有人理解，也有人不管不顾。
刘小海回忆说，有一次下暴雨，一个顾客几通电话打来催单说“下雨了，我肚子饿得很，你快点不许迟到”；也有顾客见小芳累得气喘吁吁满头大汗，递过来一瓶饮料和一块毛巾；也有怕被家长知道自己订外卖的年轻人，送餐要求上写着“不能敲门不能打电话，只能发信息联系”……
女骑手也有先天的优势
刘小海所在的长寿站点，有135名配送员，其中5名是女性，占比在3%左右。除了出于安全考虑，站点不会安排女骑手值大夜班（凌晨12：00-2：00）以外，她们的工作量与小哥们几乎无二。
现在，刘小海已当上了站点小组长，不仅管着14名配送员，还收了两名徒弟。平时，同事们都亲热地喊她“海哥”，“有不认识的路，有搞不定的事，大家都会来问我。”她说。
在骑手这个行当里，一般男性居多。小海却认为，女骑手也有着先天的优势。例如她们比男骑手在对待客户时宽容度更高，而且女骑手大多比较勤快、细致。
而大数据也表明——巾帼不让须眉。据记者了解，每10位女骑手就有3位是地区TOP10。更有不少配送站点的“单王”都是女性。且从用户反馈来看，女骑手配送服务质量更加细致，客户好评度也更高。
“作为外卖派送员，都希望能尽快将餐盒送到客户手中，但有时，因为订单过多、道路不熟、下雨路滑等各种原因，难免会晚到一些。”刘小海最后说道，其实，当订单不能准时到达时，他们心里比谁都着急，但又不能影响交通安全，“希望大家对我们多一些理解。”
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