ChongMingS.COM崇明网讯 随着外卖、快递、网约车等互联网行业的兴起，越来越多的年轻打工者选择离开工厂，转而进入这类新兴业态下“更自由、赚钱快、门槛更低”的生活性服务行业。
进工厂“收入低、不自由”
“你在外卖的路上风雨无阻，我在工厂的流水线上忧郁哀愁；你看到的是蓝天白云，我看到的是铁壁铜墙。”一位青年工人网友的留言一时间获得赞同之声，道出了不少同龄打工者的心里话，也折射出青年劳动者择业观的新变。
“收入低、不自由”是年轻人不愿意进厂的最主要的原因。记者调研了解到，每逢春节过后，在珠三角、长三角这样的制造业集聚地，都面临着不小的“用工荒”。如今，互联网行业催生的新型生活服务业，正在抢走他们的工人。
“在2018年820万毕业生最想就业的行业里，我们看不到任何制造业工人的影子。”山东社会科学院经济研究所所长张卫国说，现在的年轻人成长在互联网时代，传统工厂流水线上机械式工作，束缚与压抑了他们精神层面的需求，也限制了他们个性的发挥。
“外卖行业最吸引我的还是时间自由、薪酬丰厚。”30岁的外卖女骑手陈大芳曾在一家中日合资的电视机制造厂里做工，从贴标工一直干到班组长，陈大芳最后离开工厂主要是为了家庭。“在工厂里要熬上10多年才能月入过万。干外卖，干一单、拿一单的钱，多劳多得，干得好的外卖员，月收入可以达到2万多元，比在工厂赚钱快得多。”
阿里研究院曾公布过一个估算数据，中国参与零工经济的人员大约是1.1亿人，预计到2036年，这个规模将达到4亿人。2019年1月，美团发布了《2018年外卖骑手群体研究报告》，美团外卖骑手的上一份工作，最多的就是去产能行业的产业工人，占比高达31%。
快递外卖等存就业风险
“如今，外卖等服务业从业者的平均年龄在26岁到30岁，35岁以下更是占比近七成。”工信部赛迪智库产业政策研究所研究员尹训飞说，大量年轻从业者“逃离”传统的工厂和生产线转向服务业，对保障制造业发展带来一定的挑战。
从全国来看，制造业就业人数于2013年达到峰值后逐步回落。Wind数据显示，2018年11月制造业（规模以上企业）从业人数7103.6万人，同比下降11%，尤其是钢铁、建材、纺织等就业人员出现17%以上的大幅缩减。整体而言，第二产业就业人口占比从2012年的30.3%下降到2017年的28%，第三产业就业人口占比则从2012年36%上升到2017年的45%。
张卫国认为，外卖、快递、网约车司机是比流水线上的工人更挣钱，但说到底，大家最终赚的都是辛苦钱，而技术工人的职业含金量显然比外卖小哥更高。服务业革命倒逼着制造业升级，而制造业的升级，最终又会在未来的某一时点，带动服务业发生进一步变革。“当越来越多的劳动力只是为了‘赚快钱’去做那些‘维持基本生活’的服务领域，对于人力资源也将是一种巨大的浪费。”
“中国的失业率数据是4.1%，这个数字近10多年来基本没有变化。”受访专家指出，在经济增速放缓的情况下，失业率没有增加，对短期宏观经济来说是保持稳定的好事情，但长期的角度看，稳定的就业背后，也蕴含着不稳定因素。
制造企业要重视人才培养
受访业内人士认为，既要充分理解年轻劳动者的择业心态，又要从全国就业全局考虑，认识到我国作为一个大国，要强大必须依靠实体经济，振兴先进制造业，同时依靠一二三产业融合，提升劳动生产率，从而进一步推进经济高质量发展。
张卫国认为，制造业企业要像重视技术和销路一样，重视人才培养和人才储备，真正把一线工人作为企业的核心财富和竞争力。招工困难企业要以企业效益提升来进一步提高员工薪资待遇，增强员工从业稳定性。
专家认为，职业教育和普通教育是两种不同的教育类型，具有同等重要地位。但是，当前重视普通教育、轻视职业教育的现象还普遍存在。要加快发展现代职业教育，这既有利于缓解当前就业压力，也是解决高技能人才短缺的战略之举。社会各界还应加大宣传工匠精神，让工匠精神进入学校、家庭、企业。
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