ChongMingS.COM崇明网讯 中国国家邮政局4月11日发布《2018年中国快递发展指数报告》，中国一年的快递业务量突破500亿，人均快件使用量是36件。
中国快递行业加速进入高质量发展阶段，对于二、三线快递企业来说，冬天似乎还在继续。进入2019年以来，全峰、如风达、国通等中小快递公司接连陷入业务停摆，如何在举步维艰的快递行业下转型升级，成为了摆在二、三线快递企业面前的大难题。
今年3月11日，如风达曾在官网发布了公告表示，即日起暂停公司部分业务，目前距离公告发布已经过去了一个月。记者在浙江杭州走访发现，一个曾经的如风达快递网点已经成了一片废墟，如风达全国客服电话也始终处于无人接听状态。
在杭州，陷入停摆的还有国通。在一个国通快递服务点，虽然还挂着广告牌，但已经看不到国通快递员的身影。
快递员：国通以前有，现在没有了，我也不知道什么原因。
在3月28日的官方声明中，国通表示，以主营快递业务为底盘不变，大力拓展区域配送等新业务。事实上，如风达和国通的停摆并非个例。此前，天天快递、全峰快递、快捷快递等中小快递企业也纷纷陷入困境。据国家邮政局统计，今年1至2月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为81.3，较1月上升了0.1。业内人士表示，国内快递行业繁荣的背后，一边是快递“头部”企业的扩张，一边是中小快递企业的生存空间正在不断缩减，快递行业正在面临新一轮的洗牌。
网经社电子商务研究中心主任曹磊：一方面是选择属地化细分，进行企业的战略转型，比如说专门做末端最后一公里。第二个方向就是加强与快递巨头合作，实现资源整合，达到一个互利共赢。
崇明商家网表示：很多快递企业的关门正如企业倒闭是一样的，在生意好的时候就不考虑有生意不好的光景，往往就在战略布局上目光短浅，只看眼前，姿态都很高，给某某高端客户专供，最后业务萎缩后面临死亡，爬都爬不起；有些则盲目扩张，资金无法回拢，最后停摆；还有加盟模式的服务态度，让消费者失望，农村地区还不愿意派件，自然就很难得到好感，渐而失去客户，本身就是TO C的，搞的自己很高端上档次，消费者自然反感，有其你不上门送件收件，干嘛不找上门送件收件服务态度好的快递呢，这样自然生意就因为一点点小量生意而失去了站稳的机会。
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