ChongMingS.COM崇明网讯 刚从崇明政府网看到，号称《崇明实现岛内新能源公交全覆盖》，崇明公交吹牛不打草稿新能源车全覆盖你信吗？更换老旧车辆就叫覆盖全岛了？崇明公交线路规划合理吗？老百姓家离最近的车站步行30分钟何时能缩短到5分钟？
原文内容如下：
11月30日下午，随着编号为“445号”的新能源公交车上岛，崇明区域内营运的柴油公交车将在年内彻底退出历史舞台。新能源公交车总数为445辆，它们的投入运营，使崇明实现岛内新能源公交全覆盖。
当天一早，崇明巴士公司驾驶员刘凯，与同事们前往市区，将新能源公交车接回“家”。
“最后一批新能源车也终于上岛了，这对我们公司和崇明来说都是一件大事。”刘凯说道。到达接车现场后，他幸运地成为了最后一辆入岛新能源公交车“445号”的驾驶员。对于驾驶新能源公交的感受，开了20多年柴油公交的刘凯说：“没有汽油味，起步快，噪音低，驾驶体验提升了很多。”据介绍，最后一批入岛的新能源公交车总数为51辆，由上汽集团申沃客车有限公司生产。这批车辆将在完成各项准备工作后投入使用，以取代岛内所有尚在营运的柴油公交车。
崇明努力打造与世界级生态岛定位相适应的绿色公交出行体系已有多年。2012年1月，崇明巴士公交公司首次尝试引进10辆超级电容车，拉开了岛内绿色公交的序幕；2016年底，65辆新能源公交车相继投放崇明多条公交线路；2018年年初，长兴、横沙两岛率先实现新能源公交车全覆盖。与之相配套的是三岛各地完善的充电桩建设，新能源公交车只需充电4小时，即可满足一天的营运需求。而在实际营运中，这些乘坐舒适度更高的新能源车也更加受到乘客的青睐。
在全市各区中率先完成区域内新能源公交全覆盖后，崇明打造绿色公交出行体系的步伐并未停止。由于电池技术限制，日均里程达400到600公里的各条申崇线目前只能陆续更换为混合动力车辆，崇明今后还将密切关注新能源技术发展，进一步推进申崇线车辆新能源化力度。
这些问题摆在眼前，却号称全覆盖，难道都是睁眼瞎？
应该从实际出发，调整和优化好公交线路，增加就业岗位，而不是对外吹嘘，对内不理，切实履行社会主义，让群众生活获得便利才是根本。
崇明发展不应该是生态骗补，换了车辆报废老车辆，就能解决民众线路困难吗？把更换老旧车辆说成覆盖全岛显然是虚假宣传，这样的论调还是少自欺欺人的好。
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