ChongMingS.COM崇明网讯 从最早的Airbnb、Uber，到五颜六色的共享单车，再到如今的共享充电宝、雨伞、篮球甚至是洗衣机，各类“花式共享”层出不穷，让人眼花缭乱。然而，伴随着一个个“共享+”项目的推出，有关其“伪需求”、“搏眼球”的质疑与吐槽声也不绝于耳。
在部分专家学者看来，存在即合理，“合理”来源于用户需求，而需求的大小，最终决定了市场的规模和容量。而在“共享+”项目的推广者眼中，“资本”是无法拒绝的因素，正是巨量资本在背后的推波助澜，才使“共享+”形成了燎原之势。
然而，“风口”总有过去的一天，也并非所有项目贴上“共享”的标签都能成功，当资本逐渐退潮，“花式共享”将花落何处，市场自会做出理性判断。
“花式共享”频出引质疑
多数用户最早接触的共享经济，是从Airbnb、Uber开始的，而随着单车、充电宝、雨伞、篮球等项目挨个推出，共享经济已渗透到我们生活的角角落落。
2017年，“共享之风”，风力强劲。4月，共享充电宝亮相申城多个餐饮店与商场。5月底，共享洗衣机在徐汇区正大乐城正式投入使用。本月，几款共享雨伞或将先后登陆“魔都”。当然，还有在上海周边推广的“共享篮球”、橱柜、停车位等等……
乱花渐欲迷人眼，一时之间，似乎凡事皆可“共享”，从市民们热议，猜想下一个“共享+”为何物的情境中，有一句广告词显得颇为贴切：“没有做不到，只有想不到。”
可“共享+”收获的只有一片“赞”声吗？记者通过体验与采访发现，以“伪需求”、“搏眼球”等字眼为主的质疑与“共享+”项目，似乎与之形成了相生相随的关系。
在这之中，争论最为激烈的，当属共享充电宝领域。市民陆先生，从未使用过共享充电宝，“首先，我自己有带充电宝的习惯。其次，许多地方都有免费的充电服务提供，共享充电宝是多此一举。”他向记者表示。而“网红”王思聪更是看衰共享充电宝的代表性人物，“共享充电宝要是能成，我吃翔，立帖为证！”这是日前他在微博上的公开表态。
其余项目因推出不久，质疑声虽不如共享充电宝般强劲，但“需求并非刚需”、“覆盖面积不大”及“丢失损坏率高”等都是较为集中的共性问题。如“共享雨伞”，不少受访市民便对记者表示“不看好”。“量多了浪费，量少了不够。还有就是借了不还怎么办？以前地铁里的爱心伞，就是前车之鉴！”对于即将入沪的共享雨伞，一位老伯如此表示。至于福建某共享伞，在其雨伞上安装定位芯片与密码锁的做法，更有市民调侃，“一把伞才多少钱？这定位和密码锁金可比伞值钱多了，要不叫‘共享定位锁’？”
用户需求决定市场容量
据了解，目前共享经济已衍生出了多个细分领域：交通、空间、金融、服务、医疗、Wifi、教育等。
“用户需求有多大，那么其所对应的市场容量便有多大。”复旦大学管理学院教授卢向华向记者表示。
不过，在她看来，不少市民提出的，一些共享项目并非针对“刚需”的质疑，并不完全正确。“他们是站在存量的角度看，背后的逻辑是：我有充电宝，所以不需要共享。”卢向华继续阐释，“但我们大多忽略了一块，就是随着共享项目的推广，它能激发出用户的增量需求。”这一点，单车用户邰小姐深有体会，“说是解决最后几公里，但现在有了共享单车，不到一公里的路，我也会选择单车。”
作为“共享+”项目的推广者们，也十分看重“增量”需求。“我们的确不是特别‘刚’的刚需，不少市民习惯自备充电宝，甚至只有当低电量时才充。”掌充创始人胡燕华向记者坦承，但在特定的场景下，市场需求非常大。胡燕华向记者预计，随着共享充电宝的普及，用户的行为也在发生潜移默化的改变，“我们已经发现，原先一些只有在低电量时才充的用户，现在50%，60%就开始充电。”
“从这一点可以看出，即使大家都有充电宝，共享充电宝仍有市场，二者之间并不矛盾。”复旦大学管理学院教授徐以?指出，只要能满足用户不同阶段的不同需求即可。
“据测算，上海每年用伞的需求天数在180-200天左右。”“魔力伞”创始人沈巍巍告诉记者，该品牌的终端机本月将入驻上海，时间点正好掐在即将到来的“梅雨季”，共享伞先期将投放在商圈及写字楼。“存量是很难改变的，但随着用户对共享伞的熟悉，类似晴天遮阳，以及一些有精简出行意愿的用户，都会慢慢习惯用共享伞。”沈巍巍透露，目前，品牌已和芝麻信用达成合作，芝麻信用评分600分以上的用户，即可免押金使用。
创业者不愿错过资本
过去，政府推出的租赁单车、爱心伞们，都不曾如今天的共享单车、共享充电宝般火爆。这一切与资本的疯狂涌入密不可分，有观点认为，是资本使共享市场“虚火旺盛”。
公开资料显示，目前共享充电宝行业，已有至少15家品牌，完成12笔融资，融资金额近12亿元人民币，规模最大的是来电科技、街电科技和小电科技，这三家的最新一轮融资都已接近或冲破亿元。这个数字是2015年共享单车刚出现时获得融资额的4倍多。
除了共享充电宝，共享篮球、共享雨伞也在投资层面引起了关注。共享篮球“猪了个球”完成千万级的Pre－A融资；共享雨伞“春笋”获得500万元天使轮融资，即将来沪的“魔力伞”目前正在和融资方洽谈，而目前在该领域厮杀的品牌也已多达15家。
“以前政府投放，讲究预算与成本，很难做大。现在有了资本在背后推波助澜，才给了一些共享项目疯狂投放，抢占市场，敢于去打价格战的底气。”一位投资方总经理向记者表示。“企业都是逐利的，现阶段资本一哄而上，市场的需求被迅速放大，火自然就烧了起来。”田林指出。
“之前我们一直在慢慢准备，今年风口突然就来了。”胡燕华感叹，当他拍板决定杀入共享充电宝市场时，内心还是有些纠结。首先是入局的急切心理，同共享单车类似，共享充电宝的核心竞争力也在于铺设速度和资金使用效率，一旦拥有足够的市场，就可能将其转化为资本优势，资本优势再可能重新转化为团队、产品以及新的扩张优势。
“以现在科技发展之快，我们很难想象五年后，世界会是什么样。”胡燕华称，电池技术的日益完善，意味着待机时间更长、耗电量更慢，无线充电技术何时普及，都潜在威胁着共享充电宝市场。“因此，风口来了，绝对不能错过，可技术的研发和完善又是急不得的。”他说。
“风口”过后面临考验
“风口”总有过去的一天，如何才能让推出的“共享+”项目走得更远，需要推广企业再细细斟酌。
并非所有项目贴上“共享”的标签都能成功，亦是共识。在资本集中注入，推广者埋头猛冲，前期疯狂烧钱，或许还能打开一方市场，但项目未来能否走得更远，就必须厘清服务究竟是真正的刚需，还是“伪需求”。仅就记者了解的几款共享项目而言，共享篮球仍局限于校园内，共享洗衣机用户寥寥，某款共享雨伞入沪一天，产品几乎丢失殆尽。
“从愿不愿下APP这一角度，也能从侧面体现出用户对项目的需求程度。”卢向华表示，一款共享产品若要想成功，首先必须得找到用户的“真需求”。至于清晰的盈利模式、可控的维护成本、使用便捷、符合法规等条件，都是后话。
徐以?则指出，目前各类共享产品普遍存在准入门槛低、容易被复制的特性，同质化严重，市场竞争已十分激烈。未来，共享经济还是会回归商业本质，一些需求度不高、技术不过硬、服务不达标的项目，都会陆续被市场淘汰。
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