ChongMingS.COM崇明网讯 现在国内汽车交易市场的水太深了，这是大家都很轻粗的现状。即便是同一个品牌的4s店，都存在这明争暗斗抢客户的情况。各种销售手法层出不穷，让大家被“骗”后还以为赚到了。
接下来，我们就来聊聊4s店都有哪些不为人知的秘密?
1、畅销车加价是为了补亏空
其实市场上很多畅销车出现加价的情况，是为了弥补一些车型出现亏损的情况。毕竟真正能成为畅销车的品牌并没有几辆。4s店只能在这些畅销车上下功夫，毕竟有些车卖出去可以说是赚的不多或者亏损的情况。
2、各种精品真的很差劲
在很多4s店里摆放的哪些所谓的车用精品，其实真的很垃圾，有经历过得车主就知道，还不如我们上某宝买回来的。个人认为除了原厂的脚垫还可以用一下，其他的真的还不如自己上去淘。
3、试驾车和买到的车根本不一样
通常4s店让我们试驾的车辆都是该车型的顶配或者次顶配，几乎不会说给你什么中低配的。让你在试驾的时候感觉各种高端大气上档次的赶脚，但是真的提完车后才会发现，怎么和当初试驾的时候一定都不同呢，区别也太大了。
4、PDI检测费出库费
我们会发现很多不咋样的汽车品牌，都会在付款的时候出现很多莫名其妙的交费项目，比如说出库费啊、PDI检测费啊，实际上这些东西本来就不需要我们承担的，没有PDI过的车市不允许交付给我们的，这就相当于是一种售前检测证明，是新车在交付前必须通过的检测。
5、新车都有味道
我们在买车的时候，都喜欢上车闻闻味道，看车的味道重不重。但是，往往我们向销售员问到这个事情的时候，他们都会支支吾吾的避而不谈，有的甚至直接说很正常的现象，虽然有些4s店可能表示有除味的义务，但是基本上都是些什么香水、活性炭等产品。
6、金九银十卖的是库存车
很多消费者在买车的时候比较在意出厂的日期，虽然这些东西确实会存在着老化的情况，但是半年内的车子基本上都是没啥问题的。如果想要避免库存车的话，可以在4、5月份之前购买，因为这个时候经销商卖的车基本上是车企压下来的指标，但是这个时候的优惠也不大。
7、很多问题不归4s店管
很多车主因车辆的各种问题来维权，其实4S也有自己的苦恼。车主反映的问题确实存在，但这些问题根本不是4S所能解决的，也不是4S该做的，因为很多车型的问题就是打娘胎里带出来的，天生的缺陷。
8、其实买车并不赚钱
其实很多人都以为卖车是一个暴利的行业，当然了，的确是存在着这种情况，毕竟热门车的话，好卖热销。但是，其实现在卖车的利润还是很薄的。不然经销商也不会弄出一大堆的项目来说费了。
9、保养周期按说明书来
正因为卖车现在赚的少，不少还是赔钱，所以在售后上就会弄出很多花样，最简单的一种方式就是说经销商推荐的保养周期，随车手册说1万公里保养一次，经销商就说国内环境差，建议5000一保。保养周期缩短，里面的人工材料费就是利润。可实际上，按照随车手册推荐的保养周期才是正确做法。
10、汽车维修利润才是大
在国内，4S过度维修基本是常态，各种猫腻简直太多，比如本来可以简单修好的，就建议换件，本来换小零件就能解决的，就整组部件的换。
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