ChongMingS.COM崇明网讯 信用卡积分、话费积分、商场VIP积分……大大小小的传统积分在兑换时却常遭尴尬：兑换里程，航空公司积分还差2000分；兑换榨汁机，银行积分还差500分，想兑的兑不到，不想兑积分则会被清零。这时你也许会说，如果几家的积分可以叠加通兑就好了。而事实上，国内外已有类似尝试的模式。
吐槽1：过期、清零不主动提醒
如今，大到运营商、银行、航空公司，小到商超、连锁品牌店甚至网络APP，为了刺激消费、笼络固定用户都会不断推出拥有积分功能的会员卡、消费卡。
“别看这么多卡，大多数只能积分换礼品，能直接当钱用的几乎没有。”市民王女士说，“想通过积分得实惠，其实挺难的。”
“难”在哪儿呢？首先难在一不小心就会错过。王女士说，上班族平时那么忙，谁能把定期查询积分、兑换积分记挂在心呢？一不留神就忽略掉这档事。而精明的商家却常常在新年钟声敲响之际“积分清零”，不论多少积分全都作废。
记者在调查中了解到，大部分商场、网站的购物卡、会员卡积分都设置了有效期，有的是一年，有的是一季度。若持卡人没有在有效期内使用积分，积分将“过期作废”。
记者在真北路某大型超市服务前台了解会员卡的使用情况时，正好市民张阿姨也来查询自己的积分，但是查询的结果让她大吃一惊，自这家超市营业起她就办了张会员卡，但是几年过去了，她只积了不到10分。
“怎么可能这么少，我经常来这消费的，”面对张阿姨的疑问，工作人员解释说，超市里的积分都有作废期限，顾客可以通过超市官方微信号查看自己积分，而且必须带好会员卡及个人身份证原件才能进行兑换。但对于是否有定期的或是积分过期前的短信提醒，该工作人员表示没有。
张阿姨表示，通过微信号查积分对于上了年纪的客人来说明显不适用。商家应该以短信等“有声”方式提醒客户尽快使用积分。而像这样在积分作废前不发短信不做任何提醒，有故意让顾客失之交臂之嫌。
吐槽2：可兑商品价值低
不仅积分会被“悄悄”清零，积分兑换还往往难在“雷声大雨点小”。
“每次到年底，会员卡上的积分就会被清零。如果不想浪费，只能花钱再消费，但可选择的兑换商品中又没有我想要的。”
市民陆小姐告诉记者，积分兑换带给她的往往是这样的矛盾状态。而不算上家中其他成员，仅她手中持有的具备积分功能的卡片就有6张，“积分虽多，但价值不高，感觉有点像‘鸡肋’。”她说。
“一年消费4万多元的积分，就换了两个塑料编织购物袋。”某高档进口超市的会员许小姐说，去年底领到“礼物”时，简直令她哭笑不得。虽然消费了上万元但所得的积分根本换不到什么好礼品，而闲置的积分过不了多久又会因有效期而不得不硬着头皮去兑换。
记者了解到，以一般的银行信用卡积分为例，其普遍规定是：信用卡积分礼品价值的计算按照刷卡额的0.25%—0.3%制定。也就是说，刷卡消费1万元，可兑换的礼品价值在25-30元，且还有不断“贬值”的趋势。有消费者向记者提起，三年前，2万积分还能兑换一张50元话费充值卡，现在2.5万积分也兑换不到了。
而在古北某商场，其积分累计按照消费的1%-3%的比例来计算，但兑换时，则需要积满200积分才能换一张仅可在超市使用的100元券。也就是说，如果购买化妆品，顾客需买满约6667元才能得到该抵用券；而如果在商场的餐厅消费，需要花费的最低金额要达到10000元才可。
吐槽3：设高门槛、不能换货
如果说上面提到的积分兑换还都属于“小打小闹”，那么在积分行业里唯一能够拿得出手的，也就是兑换航空里程了。然而这个听起来很美好的福利，究竟是否名副其实呢？
我们都知道，某些信用卡积分是可以兑换航空里程的，特别是一些航空联名信用卡可直接累积航空里程。但记者了解后发现，积分时累积的公里里程并非是飞机的航行距离，要兑取机票，还需要根据航空公司的规定，将里程再转换成可兑取的航行距离。
而这个时候，其设置的兑换门槛便高得惊人。比如根据国内某航空公司里程兑换规则，会员里程账户首次累积达到1万公里里程才具备兑换奖励的资格，1万里程可兑换1700公里以内的免费机票，若要兑换800公里，则需6000里程。
另一家航空公司的里程兑换要求则更高，会员累计里程达2万公里才具备首次兑奖资格，600公里以内经济舱就需8000里程。
就以前一家航空公司为例，联名卡普卡是18元人民币/2美元=1里程，金卡15元人民币=1里程。如果要累积到兑换资格，则需要1万里程。也就是说，普卡1万里程=18万人民币，金卡1万里程=15万人民币。一年最少15万的有效消费，一般人还真是有点负担不起。
另外，积分兑换商品有时还会附带隐形条件。譬如国内最大的保健及美容产品零售连锁店，其会员须知里明确写道，“使用积分换购的商品是为答谢会员支持所赠送的礼品。对于上述商品，不开具发票；不设更换；做退货处理时，必须出示有效的购物小票以作退货凭证，但换购的积分将不被退回。”
市场：传统积分使用率不足20%
原意是给消费者带来很好的消费体验,但如今的积分兑换为何又会变为“鸡肋”？
上海融至道投资管理咨询有限公司金融分析师陈凯歌表示，以大多数中小银行为例，虽然它们都已建立自身的积分商城和用户回馈体系，但往往是“事与愿违”。除了银行缺乏具有一定电商思维的积分商城的运维人员外，更多的缺陷在于银行的积分商城和积分回馈体系是被动服务体验式的，“也就是以较少的单品和有限的资源投入，以及少量的商家服务来满足用户的兑换需求，而且限于成本和支付，也往往很难做到服务的标准化。”
业界广为流传的一则数据显示，国内积分市场容量虽大，但使用率却不到20%，大部分积分处在“睡眠状态”。更何况，传统积分消费分散、单一，发展一直“碎片化”。
那么，如果有一个平台能够整合这些零散的、分布不均衡的、带有行业性差异的积分，让它们在商户与商户间通用呢？
譬如在日本，超过80%的年轻人都拥有一张TPoint卡。这种卡甚至已经被称作是日本国民级的消费返利卡，有超过5000万会员及68000家加盟商家。相对于某些个别企业发行的私有积分系统，这种通用型的积分模式对广大消费者而言无疑更具吸引力。类似的消费返利模式在英国、美国也早已受到消费者喜爱。
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