ChongMingS.COM崇明网讯 今年4月1日本市出台了新能源车新政策，根据有关部门规定，在新政细则出台前的空窗期，免费牌照的办理、申领被暂停，理论上也不应产生销售新能源车的行为。然而，市民王先生今年一月在位于嘉定安亭的荣威4S店顺利买到了一辆荣威E550轿车。不过至今，他的车都上不了牌照，“趴窝”在家。
王先生：二十万买辆 “趴窝”车
今年一月，王先生在位于嘉定安亭的上汽荣威4S店全款购置了一辆荣威E550轿车。当时4S店承诺，一个月内可以完成上牌。王先生办妥相关手续，开着新车回家了。然而三个月过去，这块免费沪牌还是没到手。临时牌照到期，车辆只能成为摆设。
反复致电4S店销售顾问后，王先生得到答复：等待额度。
在等待的过程中，王先生在网上发现，同样遭遇的消费者不少。于是，他拨打了上海新能源办（新能源汽车推进领导小组办公室）的电话。对方的回复让他吃惊:“我们在2015年12月份就通知了厂家，因为新能源政策要改变，上一轮新能源政策截止到2015年就结束，要求厂家做好收尾工作。”
买车时新政尚未确定，在政府部门已经通知的情况下，4S店仍以“免费牌照”为诱饵销售汽车，是否属于欺诈消费者？
4S店：“可能流程还没走完”
当记者采访这家上汽荣威4S店时，负责人潘经理说，可能是流程还没有走完，甚至推测是客户的个人征信出了问题。
潘经理说，新能源车的牌照属于政府赠送，4S店只是协助客户走流程，提交购车资质文件。客户想要顺利为所购买的新能源车上牌，需要满足三个条件：个人征信记录没有问题；本地户口，如果是居住证，连续两年有1年社保记录；能安装充电桩。
“一般客户只要符合这3个条件，就不会存在上不了牌照的情况。”潘经理说，4S店会帮助顾客查询其个人征信记录，没有问题即可交车。“但客户在等待上牌的这一段时间内，一旦被新能源办查到个人征信出现问题，其中的全部风险均由车主个人承担。”
新能源办：政策真空期买车风险自担
事实真如4S店所说么？记者电话采访了市经信委新能源汽车推进领导小组办公室。对方称，已接到不少消费者的投诉。对方明确，目前上海所有新能源车牌照的申办手续都还没有启动，相关部门正在针对4月初发布的新政进一步制定细则，“理论上在细则出台前，不应该产生销售和购买行为。”
这一考虑也是为了让消费者规避风险。在新政出台前，2016年1月至3月底属于政策“空窗期”，这期间“免费上牌”是没有政策可依的。假如4S店售卖的车辆所能享受的优惠政策，比如“免费上牌”，在新政中发生了变化，风险需要4S店和个人承担。当然，客户也可以在购车后去拍牌，但基本上购买新能源车的客户都是冲着免费牌照去的。
因此，2015年底，新能源办已告知整车企业，上一轮新能源政策截止到2015年底结束，要求厂家做好收尾工作。
针对王先生的遭遇，相关负责人称，个人自愿在政策出台前买车，应当知晓买车的后果，并承担购买风险。他建议个人车主尽快了解新政，准备相应材料。“比如个人的征信材料，完善充电设施。细则发布后尽快跟经销商联系，递交申报材料。”
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