继陈海公路、北沿公路、团城公路等之后，形如卧蚕“躺”在长江入海口的崇明岛上又将多一条东西向的交通大动脉。近日，崇明区规划和土地管理局对崇明生态大道（淡云路-北陈公路）道路专项规划草案进行公示，建成后将为崇明百姓出行提供更多便利。
崇明生态大道规划为串联崇明区南部城镇带的一条东西向干线公路，功能定位为城市交通主轴和景观干道，线路西起城桥镇淡云路，东至陈家镇北陈公路，全长约38km。
《崇明世界级生态岛发展“十三五”规划》明确，要优化提升内部交通组织能力，推进崇明生态大道（含地下综合管廊）等新建和改造，提升岛内重点片区之间的系统连通度，优化崇明本岛南部城镇的交通联系，消除东西向道路瓶颈。相关规划人员告诉记者，崇明岛上南部城镇带的道路交通需求目前主要由陈海公路解决，为进一步改善道路交通条件，支撑沿线城镇的开发建设，缓解陈海公路的交通压力，故开展专项规划对崇明生态大道（淡云路-北陈公路）进行道路专项规划调整。
根据规划，崇明生态大道城镇段采用主干路技术标准，设计车速60km/h，局部结合道路线形条件，限速至40km/h；公路段则采用二级公路技术标准，设计车速80km/h。为提升崇明生态大道的生态景观效果，生态大道城镇段绿化隔离带宽度为10米，公路段绿化隔离带宽度为50米。崇明生态大道城镇段基本断面采用“6快2慢”四块板断面布局，公路段基本断面采用“4快2慢”两块板断面布局。公路段设置14米宽中央分隔带，同时预留公交专用通道设置条件。
崇明的交通发展在设计、建设、运营等各个阶段都秉持“施工对环境影响最小、运行对资源消耗最小、全过程对生态破坏最小”的绿色交通发展理念，生态大道也不例外。规划草案充分考虑了避免穿越集中村落，以尽量减少动拆迁量，同时也尽量考虑到了减少对集中苗圃、现状道路行道树等既有生态功能的破坏。生态大道位于整个崇明岛的东南边，离江边不远，建成后将是快速公交（BRT）通行的一条快速通道，在对现有站点和公交线路进行优化后，不仅大大缩短了车辆行驶时间，乘客沿途还能一览各乡镇的特色生态景观。
记者了解到，崇明生态大道项目属于崇明绿色交通体系建设“一线四道路”项目之一，其余的“一线三道路”分别是轨道交通崇明线、环岛生态景观道、建设公路和北沿公路改建工程，这些项目也正在稳步推进中。目前，轨道交通崇明线方案已报国家发改委，最快2018年能开工。环岛生态景观道是将230多公里的环岛江堤建设成集车道、自行车道、步道、休闲驿站、景观廊道等于一体的综合性环岛生态风光链，目前正进行示范段建设。
- 联系人员：
- 联系电话：0
- Q Q/电邮：
- 微信手机：
- 公司地址：
-
*联系方式仅供参考，自行联系与本网站无关，请注意交易风险自行承担*
网友评论