ChongMingS.COM崇明网讯 历年清明节，对于崇明巴士而言都是一场“硬仗”。清明节旅游踏青、过境返乡、探亲扫墓多重客流叠加，交通流量不断突破历史峰值，给申崇各线交通保障工作提出严峻的考验。今年清明节期间，崇明巴士全体干部职工齐心协力，以实际行动交出了一份满意的答卷。据统计，清明期间申崇各线共发放3712个班次，运送客流10.64万人次。
4月4日清明这天，下午12时开始，崇明陈海公路中东段至隧桥五洲大道方向出现42公里严重拥堵。申崇三线、三线区间的单程营运时间延长至原来的3倍。
面对此情此景，总经理郭振雷在营运指挥现场掷地有声地说，要想方设法、全力以赴疏散大客流，关键时刻不计成本不讲营收！于是，驻守在陈家镇枢纽站的副总经理毕宇春、堡镇站的党委副书记朱捷带领营运部经理，打响了一场有序的现场指挥战。在集团的协调下，久通巴士、兄弟单位营运车辆源源不断开进各站点，平均发车间隔时间缩短至2分钟；一、二分公司驾驶员纷纷前来支援，连岛内南堡线27座营运车辆也被“挖掘”了出来。部室管理人员组建的志愿者服务队排起人墙，引导、疏散乘客有序候车；准备充足的饮用水、蛋糕发放至驾驶员手中……4日下午，原本计划849班次，临时增加外援144个班次，自身挖掘潜力12个班次。持续高客流一直延续至晚上20时30分才趋于稳定。
就在清明期间，为让乘客正常出行，不少感人的故事发生在公交车上。
凌晨4点半，天还没有亮，申崇三线驾驶员老杨就骑着电瓶车赶往自己执勤的水陆换乘中心。作为申崇三线早早班驾驶员，从4月1日开始，老杨就和其他驾驶员一直坚守在岗位上。早上5点30分出车，晚上10点多才能下班，因为路堵严重，他和其他驾驶员只能轮流吃些点心。老杨最遗憾的是因为上班，挤不出给父亲上坟的时间，然而，作为一名老党员，老杨觉得公交车司机虽然非常辛苦，节假日也不能陪在亲人身边，但能运送千千万万的乘客安全抵达，心里还是觉得甜滋滋的。
4月4日那天拥堵最严重，还没出收费口，驾驶员老李师傅就从反光镜里看到一名中年妇女面露痛苦之色。于是，老李把车稳稳地开出收费站，靠边停下，向乘客解释道：因为路堵严重，需要方便的乘客只能就地解决。他拿出一把准备好的大黑伞递给那位中年妇女，以解燃眉之急，他的举动迎来车上乘客的一片赞许。
4月2日上午，刚到陈海公路大同路口，车上一名乘客接到家中亲人病逝的来电，顿时六神无主。驾驶员张师傅先安抚了乘客，同时与调度室联系说明情况，在确保安全的前提下靠边停车，将乘客放在路口，让乘客及早赶回家中。
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